1971赛季一级方程式是国际汽联一级方程式赛车的第25个赛季，赛季从03月06日开始至10月03日结束，共举行了11场分站赛。杰基·斯图尔特夺得年度车手冠军，泰利尔-福特车队夺得年度制造商冠军。

　 　 乔琛·林迪特在去年去世之后，莲花车队经历了一个支离破碎的赛季。车队不仅启用了类似埃默森·菲迪帕尔蒂等缺乏经验的车手，还开始实验了燃气动力的赛车以及再次测试了四轮驱动的赛车。泰利尔车队的新赛车严重受到了马特拉MS80赛车的影响，他和杰基·斯图尔特轻松在这个赛季夺得冠军，整个赛季他们夺得了六场分站赛的胜利，此外马里奥·安德雷蒂、杰基·艾克斯、乔·斯福特、彼得·戈辛以及弗朗西奥斯·赛福特都各赢得了一场比赛的胜利。

　 　 赛季的另一个看点是使用12气缸的赛车（如法拉利、BRM以及马特拉）与使用更轻的福特考斯沃斯DFV V8引擎的赛车之间的较量，此外邓禄普也从这个赛季退出F1的赛车，留下了固特异和凡世通轮胎。

　 　 除了摩纳哥大奖赛之外，其余每场比赛都至少有22部赛车参加比赛，这也是史上首次。

　 　 每场比赛的最长距离从400公里减少到325公里。